工厂个人心得报告
工厂个人心得报告篇1
学校通知我们今天下午参观印刷厂，刚开始的时候我以为也没什么，不就是参观个印刷厂吗也没什么大不了的，因为在这之前我们就已经参观了学校的印刷厂，下午到学校门口集合，随着汽车的一路颠簸半小时后我不情愿的来到了想象中的印刷厂，哇!这和我想象的完全不一样啊，跟我在学校见到的也根本不一样，几千万的印刷设备雄伟摆在我的面前，彻底改变了我对我的专业的厌烦。
一直以来我对我的专业是很不喜欢，认为一个印刷工人能有多大出息?可事实不是这样井底之蛙永远只能是坐井观天，熟知自己的活动范围及环境，小鸟能翱翔于广阔的空间，永远不停地接受新事物，适应新环境。走出家门才能学会辨认方向，走出国门才能发展自己，走出相对封闭的环境来到与之相关的新环境才能体会更多。参观印刷厂，感受生产环境，了解就业方向认真地看、仔细地听，遇到不懂的主动向工人师傅请教。
看完印刷的每一部之后，我们接着就来到了我们这次参观的重点了，这也是我们的专业方面的，盒子的包装的制作。盒子说起来就比书的制作过程要复杂了。经过前面的发来的样版，在车间里的第一部就是要做模，就是我们所说的平面图吧，平面图也都是在一块木版上画出来，经过机器的划深，在木版上装上切割刀。通过机器就能把一块打印好的图纸，切成一个个纸盒结构图。这样就可以通过机器粘贴就出成品了，其步骤也像书的过程一样分的很精细。在盒子的粘贴之前，有些盒子还要进行一道非常精准的程序，就像一般化装品的包装盒，都要进行烫金，就是在原有文字的基础上加上金色凹凸的效果，这样会显得高贵。这也是一道非常消耗时候的一道程序，看看工人那熟练的技术真想上去实验两把，因为，每一个图纸都要非常的精准的对的上号，不然就成为处品了，一般来说这道程序也都要二到三小时。而精装盒的外表还要像一些书的封面一样进行过胶处理，然后经过手工粘成盒子，这样就出来了产品。
这也就是我这次参观的大致的内容，从这次参观我也学习到了很多有关印刷方面的知识，也让我认识到了一些自身不足，也让我完全改变了我对印刷专业的态度，设计才是最开始的第一步，结果那也只是结果，过程才是最重要。
上帝给你关上一道门也会为你打开一扇窗，人都是平等的，不需要别人的任何同情和施舍，自己的专业自己去闯，心有多大舞台就有多大，既然这个专业接受了你，你就要认真作好这个专业，我要为了我的梦想、我的将来努力奋斗!
工厂个人心得报告篇2
时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届实习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。
在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。
一、客车现状
客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。
来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。
二、相关知识
在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0。1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。
地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。
下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相__0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、__芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。
墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为__0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。
设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。
暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。
上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。
制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。
车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。
三、总结
这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。
工厂个人心得报告篇3
白驹过隙，转眼来到__公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。
作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获!
车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
工厂个人心得报告篇4
转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅充满着对学生时代的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
首先非常感谢工厂能够给予我们这样一个进入工厂工作的机会，在车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。
从2月8号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了!
在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个技工学校毕业的学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，是做不了的;因为只有你了解具体的情况才能做出优秀的工件，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里，噪声很大，出了很多的汗，弄出了伤口，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢?俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。
记得在技工学校，一位老师曾经对我说了这样一句话：像你们
这些学生刚开始只是懂了一点知识，好比大树的一片叶子，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去车好每一个零件。听了老师对我说的话使我收获颇多;通过在车间这一个月的锻炼，使我作为一个车工专业的毕业生对车工相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在车削零件的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括零件的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。
虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是
微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解更重要的是学会操作;只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应!
工厂个人心得报告篇5
今年暑假，学院本来是组织我们去上海实习，但由于突如其来的非典型疫症，使得全盘计划不得不重新来定。经过学院的努力，最终选择了顺德作为我们的实习基地。
什么是测控技术与仪器 本专业适合干哪方面的工作 本专业前途如何 带着这些问题，我们参加了这次的生产实习。
本次生产实习由查晓春、黄爱华和黎勉三个老师带领，测控专业总共四个班，150几人参加实习。6月30日出发去顺德，安住在顺德大良风城中学。
三年来第一次来到一个陌生的地方，真是一件令人兴奋的事情，我们住的中学环境很好，由于这是一所中学，又遇暑假，这里很静，真是学习的好地方，本人正好想在实习之余顺便的进行自己的网络工程师计划，这样可以让时间滴水不漏了。
本次实习预定是三个星期，但由于出现些预想不到的事情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学计划是四个星期，所以剩下的两个星期必须在下学期补回!
两个星期的生产实习，我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发! 顺德是个美丽的地方，这里的交通路线四通八达,或许这就是顺德为什么一直保持全国百强县之首的原因 !
工厂个人心得报告篇6
军训的感受就像一个五味瓶，酸、甜、苦、辣、咸样样都有。军训是残酷的，记得刚开始军训的第一课就是站军姿，抬头、挺胸、十指夹紧贴于裤缝。脚底又酸有烫;我有点想打“退堂鼓”了，但是我没有这样做。我一直告诉我自己：一定要坚持下去，时间快到了，再忍一下就行了，要是现在放弃的话，那前面的辛苦不就白费了吗?于是就咬着牙，硬撑了下来。
这么一天下来全身软绵绵的，躺下很快就进入了梦乡。
每天的立正、稍息、下蹲、跑步、踏步等这些基本动作要我们反复地做着，这些动作平常看起来非常简单可做起来却没那么容易了
军训可以增强我们的集体荣誉感。例如：齐步走、跑步走，都需要同事们的互相协调配合，这样整个队伍才能保持整齐有序的步伐。
一分耕耘，一分收获，的确如此，没有付出就没有收获。五天的军训，对每个人来说是多么的艰辛，在训练中付出的少怎能有更大的收获呢?
在这短短的五天里，尝到了酸甜苦辣;非常有意义。它教会我什么是团结的力量。军训对于我来说的确是人生中一次难得的考验和磨励，不但培养人有吃苦耐劳的精神，而且能磨练人的坚强意志，促进团结互助。
通过军训让我悟出这其中的真理，要想做的好，就得付出;军训这几天，让我真正地了解遵守纪律的重要性，不单单是以前的听话就好，而是要把纪律放在心上，要有责任感，对自己所做的事负责任
通过这次军训每位员工都学会了很多东西，学会的这些东西是用多少钱都买不到的。不但提高鼓舞了大家的训练士气与热情，同时也让大家明白了榜样就在身边，只要努力训练专业技能提高个人综合素质自己同样可以成为大家的工作榜样，我为在这样一个公司而感到骄傲和自豪。
通过这次军训对每位员工的素质都会有很大的提高，员工们的素质提高了，我相信公司的面貌也会焕然一新，我们的公司明天会更加美好。
这次军训虽然很累，很苦，但我认为值得。
工厂个人心得报告篇7
又是一年金秋送爽，短短一年，我已经完成从学生到外资企业员工的蜕变，回想这一路，有苦有甜，有喜有愁。从走出校门，到就业四处碰壁，从一开始的踌躇满志到失业时的极度消沉，我感到自己的人生似乎跌落到了谷底，看不到一丁点阳光，难道毕业就失业的传说应验到我身上了吗?直至收到新普科技重庆有限公司的人事通知，我哭了，那种心情，是拨云见日，是柳暗花明，是从绝望的谷底攀升到地平面的狂喜。
牌居然都嵌着新普生产的电池，能被如此优秀的大企业选上，我由衷地感到幸运和骄傲，一时间激情满溢，从此我就将成为构筑新普辉煌的一份子了。
狂喜过后，困扰便接踵而至，工作，光有激情是不够的。
我的工作岗位是在生产车间，工作内容是单调的流水线作业，熟能生巧的活儿，不难，但需细心和耐心。刚开始还好，穿着防静电服，坐在环境舒适的工作间，宽敞、明亮、洁净，觉得工作着不仅是美丽的，还是惬意的。一天、两天、一周、一个月.....当每天八小时都重复着相同的动作，很多时候延续到八小时之外，最初的新奇和乐趣早已烟消云散，我只感到疲惫和困乏，还有日复一日的枯燥。我开始迷茫，培训老师说过，公司一直致力于持续发展新技术，不断提升产品质量，因质量卓越，技术领先，深获欧、美、日等国外市场的青睐，制造技术水平享誉业界。在以新技术著称的新普，难道我就只能做这种缺乏营养的工作吗?这就是我的价值?为了提高能力，吸取更多的知识，我还买了很多专业书籍利用业余时间自学，不仅仅是充电，我还想证明自己可以为公司创造更大的价值。
随着时间走过季节，花开又花落，不知不觉，来到新普已经快一年了，公司的业务在扩大，又建了几条新的生产线，我自学的很多知识正好能够用在工作上，看着冷冰冰的电子元件在我手上流转，灵动而鲜活，像被赋予的生命，有种温暖的感动，我不再觉得这份工作缺乏营养，相反，成就感勃发，加班加点也不觉得累，每天重复同样的劳动，也不觉得枯燥。我感受到了自己在新普的价值，完成工作很容易，但要完成得出色，有创意就不容易，幸运的是，我领悟到这一点，并且做到了，我用热情和努力注入了这份工作
工厂个人心得报告篇8
厂在公司党委行政的正确指导下，按公司构建“4+X”综合管理体系要求，将基础管理作为“固企之基、强企之道、盈利之源”，认真研讨实践如何推进基础管理工作，取得了一定成绩。现总结如下：
一、提高全员认识水平
加强基础管理，提高管理的要求和标准，会与部分员工的不良行为和习惯做法产生冲突，因此工厂从提高广大员工对基础管理的认知度入手，加强基础管理，切实提高广大员工特别是基层管理者对基础管理重要性的认识。一是转变重生产、轻基础管理的工作态度，选择亮点单位做为标杆，比如检修运行车间检修班作为定置管理标杆，11万站作为现场管理标杆等，并开展现场管理流动红旗活动，通过比、学、赶、超，牢固树立“加强基础管理为荣，削弱基础管理为耻”的观念，营造全员参与、全员重视基础管理的良好氛围。二是充分发挥绩效考核的目标导向作用。不断完善、落实加强基础管理的激励机制，以正向激励为主、综合运用现代激励理论和方法，通过物质和精神奖励等措施，提升员工的协作意愿和行为强度，调动员工自动自发的做好本职工作，接受并积极参与到加强基础管理的各项工作中。通过合理化建议、隐患排查、指标对标奖励等活动，运用绩效考核的指挥棒，调动和激发员工的积极性，促进业绩指标的快速提升。1-5月份，12项对标指标中，两项指标达到了对标要求，一项指标完成指标对标值的50%，其余技术经济指标运行平稳，?、?、?单耗指标同比分别降低3.64kg、4.03kg、0.24kg。共收到员工合理化建议项目55条，实施26条。
其中完成二期系统阴极液泵、脱氯盐水泵等设备的泵冷却水收集、循环再利用，平均每天节约纯水?吨左右。三是调动班组的基础管理积极性。工厂不断加强班组和队伍建设，继续健全各班组班委会，以岗位责任制为核心，建立完善包括劳动纪律、假勤管理、现场管理等的内部管理制度，完善各岗位工作标准，明确职责和分工，提高了班组的自主管理能力，实现日常工作管理的规范化和标准化。建立了班组核算体系，形成班组主要工艺指标控制流程图，强化了班组经济运行能力。调整了部分单位管理及技术人员岗位，增强了生产一线的力量。
二、加强制度建设
工厂坚持以四大体系为基准，不断健全完善企业标准体系。一是要以安全生产操作规程为重点，完善企业技术标准。工厂照5W1H的方法对各岗位的岗位操作书进行一次全面梳理和修订，将各岗位的工作内容、岗位职责权限、工作流程技术和管理标准等关键内容挑拣出来，使其变“薄”，让员工明确干什么、什么时间干、怎么干、干到什么程度、如何考核，并明确数量、质量、期量、考核等方面的要求。并以此作为题库，组织全员考试。二是推进信息化建设。工厂成立了调度指挥控制中心，主要生产车间DCS控制室为车间级调度，形成了统一的生产组织协调管理，重要生产数据、信息实现调度实时监控。完善各类计量检测设施，规范了数据采集、处理过程建立了计量核对机制，定期校验、对数，确保各类数据信息的准确可靠。加强数据的分析、传递、使用管理。?科每天分析重要指标，对异常波动及时找出原因，制订对策，并在生产调度会上给予说明。配合公司建立了调度系统自动化信息平台，实现数据流的在线显示以及异常现象的趋势预判。二是从狠抓原始记录入手，提高记录质量和效率，坚持每月组织原始记录检查和展评活动。三是开展制度梳理工作。工厂以公司三大体系整合为契机，进一步对三大管理体系、党建以及体系未涵盖的管理事项等进行全面梳理、分析，系统策划、科学设计企业的制度标准体系，并以流程为基础，全面开展制度标准的整合清理工作，确保同一工作事项在不同管理体系之间要求一致，实现制度标准对各项业务及管理单元的全面覆盖，使各项作业行为有章可循，管理有据可依。上半年，完善了合理化建议及技术改进工作管理办法等，新订了设备设施检修项目管理办法等24项办法或制度，完善了绩效管理体系，提高可执行性。四是进一步规范了采购过程中车辆调配、数量核对、数据统计等环节的业务流程，做到准确、高效。
三、发挥文化引领作用
工特色文化是从多年生产经营工作中总结出的宝贵经验，成为提升基础管理水平的有效途径，促进基础管理向制度管理、自主管理，推动文化管理的转变，实现制度管理、文化管理的有机地统一，使企业管理规范化、制度化、科学化、人性化，最终达到有序高效的管理状态。一是全员素质提升。引导全员树立正确的人生观、价值观与积极进取的工作学习态度，培育正确做人做事的优秀品格。准确理解岗位职责，熟练掌握工作技能，精益求精做好本职工作。没有高素质的员工队伍，就不会有良好的企业发展与运营管理。二是加强思想政治工作，特别要做好一人一事的思想工作，继续丰富《工厂》内容，发动全员对企业发展中热点问题展开思想大讨论，以形势任务教育材料形式及时剖析工厂各阶段政策、制度等，加强人文关怀和心理疏导，引导员工正面认识和解决问题，倡导更加阳光坦诚的同事关系，构建和谐工、平安工、阳光工。要逐步培养成良好的思维意识。三是进一步强化责任意识、主人翁意识、舍我其谁意识和亮剑精神，彻底根除“归罪于外”的习惯性思维，特别是科室、车间、班组主要负责人要能独立撑起一片天，带领一班人不等不靠，自觉自信地解决问题。强化资源与责任分立理念，充分运用兄弟单位、上级的资源去解决所有的问题。善于运用目标管理法，做好各项工作的分解落实，讲计划，讲时效，讲质量，讲到位。四是加强管理制度，严格检查考核，提高标准并严格执行，解决反复出现的管理问题。
工厂个人心得报告篇9
短短的六周毕业实习已经接近尾声了，透过这段时间在工厂的学习和实习，让我从无知到认知再到深入了解，渐渐的我喜欢上了这个充满阳光而又温馨自在的工厂，也让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每一天都有许多新的体会，新的想法，想说的很多，主要由以下几点：
一、坚持
我们不管到哪一家工厂，一开始工厂都不会给我们太多的工作，一般都是先对我们进行培训，让我们看，时间短的是几天，时间长的药几周，在这段时间里很多人会觉得无聊，没事可做，也学不到什么东西，便产生了离开的想法，但是这时你其实还没有真正接触到工厂的真正内涵，所以在这个时候我们必须要坚持，轻易放下只会让自己后悔。
二、勤动手
我们去工厂实习，工厂多数把我们当学生看，这段时期，工厂不会给我们重要的工作，能够又不想让我们闲着，因此，我们就应主动找一些事来做，从小事做起，刚开始也只有打杂，你没事就多动动手，这样工厂的同事才会更快的理解你，大家才能看到你的用心和潜力，接下来才会让你做一些重要的工作。
三、多听、多看、多想、多做、少说
我们到工厂实习以后，要明白自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没有学过的知识也能够在工作中逐渐掌握，态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四少一多就是我的态度。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己就应怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
四、少埋怨
有点人会觉得工厂那里不好那里不好，同事也不好相处，工作也不如意，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还会增加自己的压力，所以，我们就应少埋怨，要看到工厂好的方面，对遇到的问题就应向办法去解决而不是去埋怨，这样才能持续工作的热情。
五、虚心学习
在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的问题我们要虚心向同事或领导请教，当比二年教我们只是的时候，我们也就应虚心的理解，不能认为自己懂得一些知识就飘然然。
六、错不可怕，就怕一错再错
人无完人，每个人都有犯错的时候，工作中第一次做错不要紧，但也主动认识到自己为什么做错了，要怎样改，不能一而再，再而三的犯错。
七、自主学习
工作后不再像在学校学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要字迹主动去学校去做，只要你想学习，学习的机会是有很多的。实习的时候，有比较多的休息时间，要利用好这些时间，少看一部小说，多了解一些感兴趣的知识。
八、团队精神
工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何持续和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的潜力以及与个人合作的潜力，合理的分工能够使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，务必牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出此刻自己的协助下同时也从中受益的状况。反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
九、为人处事
作为学生应对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要思考更为复杂的关系，无论是和同事还是领导，都要做到妥善处理，多沟通，并要设身处地地从对方的角度换位思考，而不是只思考自己的事。
经过这次实习，我从中学到了很多课本中没有的知识，在就业心态上也有很大改变，以前我总想找一份自己喜欢、专业对口的工作，克此刻我明白找工作很难，要准也对口更难，很多东西我们初到社会才接触，所以我此刻不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观，要尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会中独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在神会上快速成长起来。在以后的学习生活中，我会谦虚谨慎，勤奋努力，加强修养，以更开阔的胸襟，更智慧的头脑，更高尚的品德服务社会。这次实习只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己必须会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己必须能交出更加满意的答卷。
工厂个人心得报告篇10
在小学期之后，放伏假之前，余有幸随恩师及同窗一行人观拜工厂有三。事后辗转反侧左右思量感慨万千，叹世间万物变幻万千，惜峥嵘岁月日后去向何方。由感而发不著文章无以自拔。
当日，在下同行五十余人欣然前往，日微升即齐而发。登大巴车坐比邻阿松，余笑与阿松曰：“若非今日夜考科目三，今日不可往也矣!”阿松亦笑云：“工厂参观你所欲也，科目三亦你所欲也，二者都可得哉岂不乐哉，赵哲等人不可往也。”
哎妈呀，太费劲了，以下改回白话文。
说时迟那时快，嗖地一声，大巴车开了。车这么一开我心中又荡起无尽的思索，这辆大巴车会开往哪里，在哪里停下，人在他乡一路上都是陌生的模样。车上的气氛很古怪，既不是公交车上的萍水相逢，也不是同学一起去郊游的小快乐，是一种异样的气氛，因为车上的每一个人都清楚，熬过这一天就解放了。
车停了，在一个工厂门口，是一个我不认识的地方，因为没有留意所以也不知道公司的名字。因为车开的快所以来的早，先在外面等了一会，不久公司的一位负责人带我们进厂，通过他的解释了解到这是一个建筑面积两万平米、常驻员工400人、主生产水煤气量器、大量依靠外购件的总装型、技术型企业。
另外他还生动的讲解了什么是波峰焊和红外回流焊，比另一个人讲的好多了，这点我后面会提到。
这家公司有近十年的历史，拥有多项专利，把网络和水煤气的计量结合在一起，用超声波来计量煤气，很令人佩服。但前景令人担忧，毕竟水煤气表不是日常用品也不是消耗品，市场很容易饱和。负责人自己也承认近年来南方企业发展迅速保住业内前几已有困难。
告别第一家公司，驱车前往下一站，这家工厂是个纯生产型的企业，生产一种特殊电阻，也叫自恢复保险丝。我突然有了兴趣，我笔记本的南桥芯片就因为自恢复保险丝而保住了(usb短路)，我要好好看看它如何生产的。这回算是长见识了。从陶瓷粉到小电阻整个生产流程令我看的汗流浃背，因为陶瓷是要烤的所以车间里好热啊!到了包装线总算不热了，我看见几个工人再给空调用的电阻装外壳，另一边是一工人在操作一台机器。负责人说他们都在做同一道工序，一台机器顶两到三个人，他还说日后要全改为机器操作。我不禁想到全改为机器操作会造成很多人下岗，机器提高效率和质量的利，与机器造成的失业的弊如何来平衡?广大体力劳动人民的劳动是廉价的吗?体力劳动与脑力劳动能否等量代换?
带着这些疑问我离开工厂后面传来声声狗吠。参观工厂心得体会之后是午间休息。经过讨论车停在丹东另一所高校附近，他们学校楼好新，地脚好偏，这些是题外话。我找小卖店、去网吧借厕所、睡午觉的事一笔概括(网吧的沙发忒舒服了)。 醒来一看，时间刚好，回集合点。
下午还有一家公司要求，本来有两家的但不知为何取消了一家，挺好能早点回去，哈哈哈。 真没想到啊!万万没有想到啊!真成啊!老鼠啦铁锹哈、大头在后面!一个顶两个!花了和前两家加在一起的时间。
当时是这样的。经过很短的一段车程，我们就到了在行政门口一位女负责人做了自我介绍，并提出一个前两个公司都没提的要求就是不准照相。是、很多工厂不允许照相，但我们是参观的啊，要写报告交照片的啊。不是我自夸我假期也去过很多工厂打工，没见过这样的哈太抠了，德国大众全球500强企业，机密多不多?他们也不让照相，但学生参观的话非行政区你随便照。算了不着也不少块肉。
随后我们了解到这位负责人是我们的学姐，学姐好肯定平易近人。才怪呐!进到里面就给我们上纲上线，当然地盘是人家的立规矩不算过分。开始我挤到最前面想听她讲一讲他们公司
的产品和技术。先是很靠谱的介绍了他们的公司理念和产品的三层设计以及产品分类，当讲到工业设施的通信协议时，她做出了一个我始料未及的事情。她以很快的速度说了3个通信协议的名字，给我们留了个作业让我们回去查查，呵呵，英文的、就一遍、语速快、还不清楚，不用想没一个能记住这三个协议的，更不会有人回去查的。但是她脸上的藐视的表情坚定的语气令同学们不禁议论起眼前这个学姐。这个学姐毫无顾忌的训斥我们肃静，我讨厌这种拿这鸡毛当令箭的人。但人在屋檐下不得不低头，我悄悄的从最前排退到后面，不一会又有一些同学从前面退到后面。产品的讲完了，技术被当作作业留完了(就怕我们是间谍，到现在我也只知道他们是做配电柜的)，该看车间了吧。开玩笑!还有牛逼没吹那!好家伙防不胜防啊!还要讲一讲公司的光辉岁月，奥运会的场馆的配电箱是挺光荣的但你当歌唱就有点那什么，有几个同学站累了、着个隐蔽位置、蹲会，这时她竟大喝道“蹲着的!给我站起来!”站累了鸟悄的蹲会能咋的。总算迂叨完了腿麻了。
哎我去总算去看车间了，在走廊的一头左面是几个工人在手工焊，右边是红外回流焊，她先讲红外回流焊，我为了远离她，特意站在最后面。她便开始介绍那台机器是如何先进丹东第一的。与此同时我正为右侧工人熟练的使用电烙铁而惊叹，突然她大声吼道“后面的!我现在讲这面你看后面!我讲后面你看哪面!”服了，你厉害我看你那边我心里想。随后她轻描淡写的讲了加工流程原理只字未提，又花五分钟夸夸工人的焊接工人。
总装线，额，有是you不让看，参观工厂不让看总装线，想不明白啊。看不成总装线还好有实验室能看，先是老化试验因为里面黑黑的所以不知道做实验的产品是什么，另一边有雷击浪涌实验，因为是破坏性实验，也没得看，其他实验没讲我们就去开发部门了。途中巧遇一学哥暂且不提，见她又要说很多，我悄悄的走到最最最后面、直到全讲完。
回到正厅，老师稍微总结了一下，然后客气的请这位学姐讲两句。在熬完学姐的两句后总算是可以走了，回去还要考科目三、收拾行李，第二天还要早起补办银行卡、买车票、回家。啊…好忙…好累…收获好多…