最美铁路人观后感500字

通过写观后感，你可以更深入地思考所观看的内容，从而更好地理解其主题、情感和思想。下面给大家整理一些最美铁路人观后感500字，方便大家学习怎么写最美铁路人观后感500字。

最美铁路人观后感500字篇1

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么样的感受？

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自_年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。

_年3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”

阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”列车长。这列“小慢车”途经的&39;彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。

遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，“这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。”阿西阿呷说。

20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。

最美铁路人观后感500字篇2

经过观看我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，可是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应当以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自我的力量。用先进典型人物，激励我们“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国中当好先行者，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一个铁路人，我需要学习的.还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，进取投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展作出贡献。

“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，为“交通强国，铁路先行”的历史使命，出色地履行了自我的职责。他们用汗水，凝写成一个大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路工人，要以“最美铁路人”为榜样，听从党的号召，主动投身到“交通强国、铁路先行”的生动实践中去，更要在本职岗位上努力奔跑追梦！

最美铁路人观后感500字篇3

铁路一向给人一种安全、可靠的印象，铁路人从来都是严谨、认真的面孔，而10位“最美铁路人”，更是将工作干到了极致，将责任感刻进了骨子里。

听了10位“最美铁路人”的讲述，一种感动始终萦绕在心间，他们的叙述是自然而真实的，感情是饱满而深刻的。缓缓流出的话语间仿佛有许多平凡的时光流转，在那些几年如一日的时间里，充满着日积月累的坚持，不问回报的付出，而同样身为一名铁路人，我更能感受到，一颗忠于岗位的责任心和一种服务人民的奉献精神。

20_年，还在北京上学的`我到北京南站参观学习，有幸见到了“润秋服务组”这个光荣的集体。北京南站人流密集，各种各样的旅客往来穿梭，老人、小孩、孕妇……都说“在家千日好，出门一日难”，远行的旅客难免遇到困难，但我看到“润秋服务组”的成员，每逢别人上前问询或请求帮助，总是面带笑容，贴心解答，从她们身上，我间接能感受到帮助他人、服务旅客的快乐。

“钩子手”陈林的讲述也让我感同身受，我也同样在酷暑高温下汗湿全身、在寒风大雪中手脚僵硬、在狂风暴雨中搏击风雨，所以我佩服陈林积极的工作态度，面对困难，始终坚守标准，用心工作，并常怀进取之心，不断迎难而上。

听完他们的讲述，我真切认识到“交通强国，铁路先行”绝不是一句口号，而是我们肩负的历史使命，每一位铁路工人都应向榜样学习，用心工作、真心服务，不断奋斗前行，让汗水浇灌青春岁月，用实干创作有价值的人生。

最美铁路人观后感500字篇4

一个地方的发展离不开便利的交通，在如今道路四通八达的年代，最离不开的就是这群用心发展铁路事业的最美铁路人。

观看了《最美铁路人》，我感触颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出不平凡的事。作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路、为祖国、为人民贡献自己的力量。

有一种舍弃叫先人后己，他们完美地诠释什么是无私奉献;有一种坚守叫风雨无阻，他们几十年如一日在拼搏奋斗;有一种热情叫平凡岗位也要发光发热，他们在各自的岗位上做着他们最朴实的工作，他们用默默坚守串连成了我们风雨无阻的征程，用辛劳的汗水凝聚成最美的画面。平凡的他们，用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守，他们便是“最美铁路人”!

“最美铁路人”全部来自铁路一线，有的坚持标准化作业一丝不苟，行车岗位几十载，安全岁月几十年;有的为铁路运输安全穿山越岭，排险除难;有的待旅客如亲人，热心服务，使旅客回家的归途充满温馨……来自铁路一线岗位的他们，虽然来自不同单位，不同岗位，但是他们以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨，展示了铁路人的坚守与奉献、拼搏和奋斗。

作为一名铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负“最美铁路人”的荣光。我们要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的建设进程中，为新时代铁路改革发展做贡献。

最美铁路人观后感500字篇5

我永远都会记得20__年5月8日那个晚上，在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片，了解到救人英雄徐前凯的故事，深深被他的勇敢精神打动，也引发了我的思考。

17年的一天，徐前凯进行卸车作业，一如往常的站在车列前端进行瞭望，突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走;因为老人耳背，任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用，而车列虽然已经开始刹车，可是惯性作用使车列一步步逼近老人;危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路，却没来得及抽离自我的右腿，从而被火车无情碾轧。

在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人，这样的奉献精神让我动容，也不禁让我思考：自我能够为铁路带来什么?之后我想明白了，自我能够做的就是：努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节;因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作，就能够最大限度的减少安全事故，而遇到这样的不可控突发性事故时，我们也要像徐前凯一样敢于奉献。

期望所有的人，尤其是我们年轻的一代，都能够踏实工作，并且学习英雄前辈的奉献精神，为铁路事业贡献自我的力量!

最美铁路人观后感500字篇6

他们坚守在平凡的岗位上，作出了不平凡的贡献，他们数十年如一日，以实际行动彰显了新时代铁路人的风采本色和担当奉献精神，诠释了新时代铁路人的服务宗旨、拼搏精神、奋斗品格。

张润秋，用一部热线电话、一张名片和一个博客搭起了与旅客沟通的桥梁，每天服务重点旅客1000人左右，日均为旅客解决问题1500件，接受咨询上万次；陈林，连结员，在岗位上来回奔跑2.5万余公里，安全提钩128万余次，解体列车300余万辆，无任何差错，被称为“无敌解钩手”。

他们，不都是我们身边的同事么，不都是跟我们一样，在平凡的岗位上默默付出的铁路人么。我知道了，在平凡的岗位上兢兢业业，把每一件普通的事做好，严格执行作业标准，让标准成为习惯，平凡也能造就伟大。平凡的工作只要有付出就是光荣的&39;，把每一件平凡的小事做好，持之以恒就是不平凡。

作为一名普通的铁路职工，我要以他们为榜样，向他们学习。学习他们无私奉献、坚强勇敢的品格；学习他们忠于职守，锐意进取的决心；学习他们扎根一线、拼搏努力的坚持。我将努力在铁路高质量发展中当好先行者，在践行交通强国、铁路先行的使命中发挥作用，在本职工作岗位上，作出自己更大的贡献。

最美铁路人观后感500字篇7

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么样的感受?

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自2006年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。

2015年3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”

阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”列车长。这列“小慢车”途经的彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。

遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，“这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。”阿西阿呷说。

20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。

最美铁路人观后感500字篇8

1月27日，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司发布“2020最美铁路人”先进事迹。邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10人获评先进个人，武汉站“头雁”党团员突击队获评“最美铁路人”先进集体。“最美铁路人”是我国铁路行业300余万干部职工的优秀代表。

武汉站日均到发旅客20万人次。2020年1月23日离汉通道关闭时，铁路成为疫情阻击战的重要生命通道，全国三分之一驰援武汉的医护人员带着防疫物资经高铁抵达武汉站，再由此中转运至各大医院。

医护人员谁来对接，防疫物资谁来转运?“我是党员，我先上”“我身体好，我留下”……武汉站的党员团员们写下100多封请战书，彰显着铁路人的决心和勇气。最终，一支33名同志组成的“头雁”党团员突击队成立了，成为转运物资和服务医护人员的“纽带”。

一个个客运员、值班员、计划员变身与病毒赛跑的联络员、搬运工，他们手拿肩挑背扛，打通防疫物资运输通道。76天里，突击队与生命赛跑，接送500多趟动车组，服务1万多名医护人员，抢运3万余箱防疫物资，没送错一人、没漏掉一件防疫物资，为打赢武汉保卫战争取了宝贵时间。

最美铁路人观后感500字篇9

近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中央广播电视总台联合摄制的《最美铁路人》系列专题片，作为一名铁路工人，我感同身受。

最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业默默奉献，以自身的技艺推动着铁路行业的进步，以几十年如一日的工作态度为中国铁路事业保驾护航，他们以自身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号召，以自身的行动来传承中国铁路不畏艰难的精神。

为中华之崛起而读书，这是周总理年少时说过的话，中华崛起需要年轻一代接过前辈们的薪火，用自身的智慧将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。作为一名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。“把每件小事做到极致”，这是“毛泽东号”机车长对机车组的要求，也应该是我们一线铁路工人对自身岗位的要求，将每件小事做到极致是非常困难的，但是我们应该以此为目标，不断提升自身的业务素质、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的力量。

作为一名普通基层工人，可能自身是渺小的，但是我们对待本职工作应该有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不起的成就。我们应该以《最美铁路人》中的优秀职工为榜样，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。